12 de septiembre de 2023. - Existen obras en proceso, sin atención alguna en lo que va de esta administración.

El Poder Legislativo Estatal, envió un exhorto a la Cámara de Diputados del Congreso de la Unión y al presidente de la República, para que en el Presupuesto de Egresos de la Federación 2024, consideren una ampliación en el recurso destinado para la rehabilitación y mantenimiento de carreteras federales en el estado de Chihuahua.

Esto último, luego de la probación de la proposición presentada por el diputado Edgar Piñón Domínguez, quien señaló que la misma obedece a que el Sistema de Planeación Democrática del Desarrollo Nacional, de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), no es nada incluyente e igualitario para el estado de Chihuahua, ya que desde que inició la administración federal no existe una obra carretera que resaltar, ni tampoco un presupuesto para el mantenimiento de los caminos y tramos federales, aun y cuando la SCT tiene una red carretera bajo su jurisdicción de 3 mil 200 kilómetros en mal estado.

Por mencionar, unos datos el legislador expuso que, Chihuahua en el 2021, en longitud de la red rural por entidad federativa, obtuvo 3 mil 964 kilómetros, pero Chiapas y Oaxaca, 15 mil 684 y 22 mil 164 respectivamente, por dar a conocer unos simples datos de lo que llaman igualdad en los estados del país.

Asimismo, dijo que otro de los ejemplos del castigo por el Gobierno Federal, está la vía corta Parral – Chihuahua, la carretera Chihuahua – Juárez, obras en proceso como el libramiento Sur en Cuauhtémoc o la carretera Valerio-Valle del Rosario sin atención alguna en lo que va de esta administración.

A pesar de ello, señaló el diputado, Chihuahua ha logrado grandes avances y es prioritario que se apoye a la red de carreteras federales para continuar creciendo y mantener una conexión de municipios, pueblos y comunidades.